ਐਮਟੀ ਨੰਦਾ ਦੇਵੀ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਐਲਪੀਜੀ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼, ਮੰਗਲਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਜਾਮਨਗਰ ਦੇ ਵਾਡੀਨਾਰ (ਕਾਂਡਲਾ) ਬੰਦਰਗਾਹ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਦੀਨਦਿਆਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਥਾਰਟੀ (ਡੀਪੀਏ) ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸੁਸ਼ੀਲ ਕੁਮਾਰ ਸਿੰਘ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਹਾਜ਼ ਸਵੇਰੇ 2:30 ਵਜੇ ਦੇ ਕਰੀਬ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਐਂਕਰੇਜ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਿਆ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨੰਦਾ ਦੇਵੀ ਜਹਾਜ਼ 46,500 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਐਲਪੀਜੀ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ (ਐਸਟੀਐਸ) ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਾਹੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਐਮਟੀ ਬੀਡਬਲਯੂ ਬਿਰਚ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅੱਜ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
ਚੇਅਰਮੈਨ ਸੁਸ਼ੀਲ ਕੁਮਾਰ ਸਿੰਘ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੈਪਟਨ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਹਰ ਸੰਭਵ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਵੀ ਦਿੱਤਾ।
ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਰਸੋਈ ਤੱਕ ਐਲਪੀਜੀ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਲਪੀਜੀ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ‘ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦਰਗਾਹ ‘ਤੇ ਡੌਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪਾਈਪਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਿਨਾਰੇ ‘ਤੇ ਬਣੇ ਵੱਡੇ “ਆਯਾਤ ਟਰਮੀਨਲਾਂ” ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਗੈਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਲਪੀਜੀ ਟਰਮੀਨਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟਰਮੀਨਲ ਤੋਂ, ਗੈਸ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਬੋਤਲਿੰਗ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਰਸਤੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਹੈ: ਇਹ ਵੱਡੀਆਂ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੈਸ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜਾ ਸੜਕੀ ਟੈਂਕਰ ਹੈ: ਵੱਡੇ, ਚਿੱਟੇ, ਬੁਲੇਟ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਰੱਕ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਪਲਾਂਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਗੈਸ ਫਿਰ ਬੋਤਲਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਿਲੰਡਰ ਭਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਬੋਤਲਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ‘ਤੇ, ਗੈਸ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ: ਖਾਲੀ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਲੀਕ ਜਾਂ ਡੈਂਟ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਭਰਾਈ: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਭਾਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, 14.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਤੱਕ ਭਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸੀਲਿੰਗ: ਭਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਿਰ, ਵਿਤਰਕ ਰਾਹੀਂ, ਐਲਪੀਜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ, ਸਾਡੇ ਘਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ।
About The Author
